近日，有消息称，申通快递开设生活外卖超市，提供生鲜电商直卖+外卖配送+预定农产品等服务。

据悉，名为“攀果鲜”的生活外卖超市多位于社区，整合了零售和收寄快件的双重服务，蔬菜、水果、土特产和休闲食品的零售是主营业务，承接外卖服务，申通快递的LOGO位于门头和橱窗外侧的醒目处。换言之，生活外卖超市融合了线上与线下双重渠道的业务，该超市通过线上微店和线下实体店相结合的形式，为周边居民提供相关服务。

对此，申通快递回应称，该生活外卖超市“攀果鲜”是攀枝花申通开设的业务，为网点自行拓展业务行为，超市分布在网点的所在区域。

其实，攀果鲜并非近日才出现的，据资料显示，个人电商兴起后，价格战使攀枝花申通原有的水果电商客户流失了一大半，当地水果快件的价格也被拉到谷底，再加上运输要求较高，各快递企业便陆续退出了这个市场。2014年年初，攀枝花申通开办的一家水果店“攀果鲜”正式营业。随后，“攀果鲜”不断扩大经营范围，提供的便民服务也越来越多，渐渐成为当地大**气的水果店。

从攀枝花申通开“攀果鲜”水果店这件事中，我们不难看出申通*网点的能动性有多高。众所周知，“四通一达”这五家快递公司全部采用以*制为主的发展模式，用较低的成本迅速将网点开遍各个地区。

然而，快递网点并没有赚得盆满钵满，反而一直面临着盈利困局，拓展多样性服务是破局的方式之一。就像攀枝花申通开设水果店一样，解决了网点利润低的痛点，这些快递网点均为实体门店，增加零售和便民生活服务将提高坪效，整体的经营效益得以提升。

也就是说，*网点在能力范围之内，可以借助自己的渠道，拓展一些业务，以增加经营收入。相对来说，*网点能做的事情要比直营网点多一些，因为直营网点依赖于总部，即便是合伙人模式也是如此，总部不会允许合伙人做有损快递品牌的事情。而*制，总部很多地方管理不到，快递网点只要把服务范围的收发件做好了，总部也就不会说什么。

零售业倒是这两年快递企业纷纷追逐的对象，值得快递网点参考，如顺丰与7-11联手推出顺丰便利店；圆通妈妈店陆续落地；韵达战略合作大连太阳系连锁便利店等。

行业内人士表示，快递企业本身是基础服务商，已经建立了健全的快递网络，通过布局零售领域将打通全链条。快递网点的*商熟悉当地的消费习惯以及商品特点，掌握供应商资源，如果快递企业打通零售后，会形成供应链的一体化。快递企业的物流资源和渠道资源，是开设便利店、超市等实体店的资源。仓储+配货+集中配送的服务方式，符合社区商业的使用需求。

总而言之，申通生活外卖超市只是*网点的一种自我探索，具有一定的借鉴意义。